De ghnáth déantar teanntáin earraigh as stiall cruach earraigh, gearrtha ionas go mbeidh protrusion caol ar thaobh amháin dírithe ar an deireadh, agus ar an taobh eile péire protrusions caol ar an dá thaobh. Ansin lúbtar foircinn na n-asraon seo amach, agus rolltar an stiall chun fáinne a dhéanamh, agus na cluaisíní protruding intermeshing.

Chun an clamp a úsáid, brúitear na cluaisíní nochta i dtreo a chéile (go hiondúil ag baint úsáide as greamairí), ag méadú trastomhas an fháinne, agus sleamhnaítear an clamp ar an píobán, thar an gcuid a rachaidh ar an mbarb. Cuirtear an píobán isteach ar an mbarb ansin, leathnaítear an clamp arís, sleamhnaigh sé isteach ar chuid an píobáin thar an gcromán, ansin scaoiltear é, ag comhbhrú an píobáin ar an mbarb.

Is annamh a úsáidtear teanntáin den dearadh seo le haghaidh brúnna arda nó píobáin mhóra, toisc go mbeadh méideanna dochloíte cruach ag teastáil uathu chun go leor fórsa clampála a ghiniúint, agus go mbeadh sé dodhéanta oibriú le huirlisí láimhe díreacha. Úsáidtear iad go coitianta ar phíobáin chórais fuaraithe feithicleach roinnt orlach ar trastomhas, mar shampla ar an chuid is mó de Volkswagen uisce-fuaraithe.

Tá teanntáin earraigh thar a bheith feiliúnach d’áiteanna teoranta nó corracha eile ina mbeadh uirlisí teannta ag teastáil ó chineálacha gearrthóga eile a chuirtear i bhfeidhm ó uillinneacha cúnga agus b’fhéidir dorochtana. Chuir sé seo an-tóir orthu le haghaidh feidhmeanna cosúil le bánna inneall ngluaisteán agus chun naisc bharbacha a dhaingniú in uisce-fhuaraithe PC.